滑板车为何易燃都是国产锂电池的祸

2018年10月12日 来源:

北极星输配电网讯:近很流行一种酷炫的代步产品——电动平衡车,或者叫滑板车。但当你想买一辆送人的时候了解一下这玩意的致命隐患——易燃。

前阵子,路易斯安那州有个双轮滑板车爆炸烧掉了一座房子;上周该州又发生了一起。前几天在纽约,一辆陀螺形滑板车发生爆炸。本周华盛顿一家商场也发生了同样的事情,由于一辆滑板车起火导致了消费者被迫撤离。由于短时间内发生了这么多起事故,主流航空公司已经联合禁止了这种小型交通工具。

但是到底是什么导致了火灾呢?纽约和路易斯安那发生的三起事故中,滑板车都是正在充电。而商场事故中的滑板车却并未在充电;也有一些报道说有些滑板车,正行驶在路上突然就冒火焰了。不管是否在充电,这么大的问题必须要检测一下内置的可循环充电的锂离子电池。这种电池通常装在滑板车的一个轮子里,工作原理和我们的智能手机、平板、PC 里的锂电池一样,只不过更容易出毛病。

卡耐基梅隆大学材料科学与工程专业的教授杰 ˙ 惠特克(Jay Whitacre)说,这不是滑板车自身的问题,而是所使用电池质量的问题。这是一种很适合做礼物的产品(没别的意思),正版车型当然很贵,而那些不肯花超过一千美元买一辆便携式赛格威的消费者,可能会选择一些用廉价组间组装而成的便宜货,这也在情理之中。可预见的是,大量的低端品牌正在用劣质组件组装成的滑板车搅浑整个市场。

惠特克说“中国有很多工厂都在做锂电池,这些电池的质量和使用寿命肯定不如 LG 或三星这些制造商。这些低成本锂电池,他们不是简单仿制品山寨货,就是大批量生产的电池。”

用了这些廉价电池的产品很容易爆炸起火。一方面,这是由于滑板车的天然属性——它可能会产生撞击、高速摩擦——使电池很容易受到损害。不仅仅是廉价电池,任何锂电池都有这种特性,当这些电池进行撞击的时候,就发生了前面事件中的情况。

每个电池的阳极和阴极之间都有一个隔离板,也即是电流经过的地方。 据惠特克说,一个廉价电池的隔离板可能会对不准。想象一下:电池的两端分别是阴阳极,隔离板就在其中间;它的作用是阻隔两端以保证不短路。廉价电池存在的问题是,由于金属粒子中有杂质能穿过阴阳极隔离板,隔离板上可能会有小洞。在这种情况下,一旦受到损害就会引起短路。

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惠特克解释道,“如果电池内部存在隐患,就说不定什么时候出现问题了。制造过程或物料流通时产生的小杂质用不了多久就会导致电池正负极短路。这时候,尤其是充电过程中,电池内部产生了大量的热,导致电解液沸腾,电池套管破裂,然后就引起了重大火灾。”

电池本身就可以燃烧且难以控制。特克教授说,所有的锂电池都采用高度易燃的电解液,一旦遇到空气立刻起燃。物体发热之后,普通的阴极材料也变成了助燃物,这加剧了火势燃烧。

这一点也不新鲜,锂电池经常引起爆炸——智能手机、电脑、飞机、电动汽车等等。锂电池的优点是体积小储能多,所以电子产品制造商们都在用。但其缺点也很明显:易燃。这就是为什么我们的高性能远距离电动车例如特斯拉,需要配备先进的冷却风扇和散热系统。风扇是机动车内部的重要组成,它使电池保持在安全的温度内。

滑板车的电池并不是的问题。可能不太常见,有缺陷的充电器也会对电子设备造成影响。

“如果电池没有适当的保护,或者如果充电器有问题,电池容易被严重过充。在严重过充的情况下,再好的电池都会损坏,不一定是着火,还可能电池会漏气被风干。”

那么,消费者如果真心想买这玩意儿炫酷能做些什么呢?一般的说法是可以买的牌子,但这就是困扰所在,由于滑板车这类产品完全是一个全新的领域,并没有什么有品质保障的好牌子。贵一点可能意味着质量好一点,但像 IO Hawk 或 Hovertrax 这样的公司,虽然设备卖得很贵,他们也不是什么值得信赖的老牌科技厂商,很难说明年这时候这些公司是不是还在了。

不管付了多少钱也无法分辨出一辆滑板车里面潜伏着多少火灾隐患。糟糕的是一经发现就无法补救了!惠特克解释道,“灾难性的毁损可能要经过几次完全充电和放电才会显现出来,所以买的时候也说不好。充放电的过程物理上消磨了电池的内核,终触发了悲剧。”

如果这些都不能让你打消掉对滑板车的热爱,那你至少应该学会如何灭火。记住锂电池起火不能用水浇,随身带个便携式干粉灭火器吧!

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